产品介绍：道桥用高聚物改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）及丁苯橡胶乳液，经高速剪切乳化制成，单组分水性体系。涂膜具有优异的耐热性（160℃无流淌）和低温柔性（-20℃无裂纹），与水泥混凝土桥面粘结牢固，能有效抵抗沥青面层摊铺时的热剪切力。明港雨晴防水材料招商网生产厂址位于湖北宜昌，可提供该产品的拉拔强度检测及现场施工指导。

关键技术参数：执行JT/T 535-2015标准，固体含量≥50%，耐热性（160℃）无流淌，低温柔性（-20℃）无裂纹，粘结强度（与水泥混凝土）≥0.8MPa，断裂伸长率≥700%，不透水性（0.3MPa，30min）合格。

常见误区：误区一：为增加粘结力而在涂料中掺加水泥。此举会破坏乳液稳定性，导致分层失效。误区二：喷涂后立即进行沥青面层摊铺。必须待涂膜实干（通常24小时以上）且经检测含水率低于8%后方可进行。误区三：认为该涂料可替代基层处理剂。对于光滑基面，应先涂刷SBS改性沥青基层处理剂，否则附着力不足。

应用场景：适用于高速公路、城市快速路水泥混凝土桥面及隧道仰拱的防水粘结层，尤其适合南方高温地区和重载货运通道。与AMP-100反应型桥面防水涂料搭配可用于快速固化需求，或与纤维增强型道桥防水涂料复合提升抗裂性能。

参考用量：设计干膜厚度0.6mm时，每平方米理论用量约1.0-1.2kg。实际受桥面粗糙度影响，建议先试喷5㎡称重校准。每桶（50kg）可喷涂约45-50㎡。

施工工艺：桥面抛丸处理后清扫浮灰，先喷涂SBS改性沥青基层处理剂。待底涂干燥（约2小时），采用无气喷涂机分2-3遍涂布本涂料，每遍间隔4-6小时，总干膜厚度0.6-0.8mm。喷涂时喷枪距基面40-50cm，移动速度均匀。最后一遍完全固化后（约24小时）方可进行沥青面层摊铺。

注意事项：基面抛丸处理后须在8小时内喷涂，否则需重新清理。本品为水性涂料，严禁与溶剂型材料混用。喷涂设备用后应立即清水冲洗。施工时风速超过5级应停止作业。施工温度宜在5-35℃，雨雪天及桥面含水率高于8%时禁止作业。涂层完全固化前应避免车辆碾压。

常见问题：问：涂膜干燥后出现网状裂缝是什么原因？答：多为一次喷涂过厚或基层温度过高导致表面结皮内未干，应分两遍喷涂，每遍厚度不超过0.5mm。问：能否在旧桥面修补中直接使用？答：旧桥面须先刨除旧涂层并抛丸处理，检测粘结强度合格后方可施工。问：开桶后发现轻微分层是否正常？答：属于正常现象，充分搅拌均匀后即可使用，不影响性能。

合作支持：明港雨晴防水材料招商网生产厂址位于湖北宜昌，可提供现场拉拔强度检测及施工技术培训。曾工 13581494009 / 13872610928，抖音与快手 防水那点事、防水材料问曾工，获取道桥涂料喷涂工艺教学视频。配套供应GS溶剂反应型防水粘结剂、水性环氧沥青防水涂料，满足钢桥面与混凝土桥面不同需求。

温馨提示：施工前在隐蔽处做2㎡样板，测试与基层的粘结强度及实干时间。开桶后未用完的材料需密封，防止结皮。