产品介绍
道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，掺入苯乙烯-丁二烯橡胶乳液经高速剪切乳化而成，具有优异的粘结力、耐热性和低温柔性。本品为单组分水性涂料，开盖即用，冷施工安全。与水乳型改性沥青防水涂料相比，本品的耐热性提升至160℃无流淌；与高聚物改性沥青防水涂料相比，其低温柔度可达-20℃无裂纹。SBS改性沥青基层处理剂可作为配套底涂，增强与混凝土的界面结合。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面、钢结构桥面、高架路面及隧道仰拱的防水粘结层，尤其适合需要承受热沥青摊铺的工况。与FYT改进型桥面防水涂料相比，本品的粘结强度更高（≥0.8MPa）；与AMP-100反应型桥面防水涂料的化学固化不同，本品为物理成膜，施工窗口期更长。高渗透环氧沥青防水粘结层强度更高但价格昂贵，本品性价比突出。

标准施工工艺

1. 基面处理：桥面须抛丸或喷砂，清除浮浆、油污，达到SP3粗糙度，用高压空气吹净。2. 喷涂底涂：若基面过于光滑，可先涂刷一道SBS改性沥青基层处理剂。3. 涂料施工：采用无气喷涂机，喷嘴口径0.6-0.8mm，压力12-15MPa，均匀喷涂两遍，方向垂直交叉。4. 厚度控制：干膜总厚度0.6-0.8mm，每遍湿膜约0.4mm。5. 养护：常温实干约6小时，实干后方可摊铺沥青混凝土。与PB聚合物改性沥青防水涂料的施工一致，但本品的干燥速度更快。

参考用量
干膜厚度0.6mm时，每平米理论用量约0.8-1.0kg。实际因基面吸收及喷涂损耗，一般用量1.0-1.2kg/㎡。GS溶剂反应型防水粘结剂用量相近，但本品为水性，清洗更方便。正式施工前应在小面积试喷，确定走枪速度与出液量。

产品特点

• 水性环保，无有机溶剂，施工无异味。

• 与水泥混凝土及沥青铺装层均有良好相容性。

• 涂膜柔韧，能桥接1mm以内的基层微裂缝。

• 耐热、耐水、耐酸碱，使用寿命长。
  与纤维增强型道桥防水涂料需内掺纤维不同，本品为纯沥青基，施工更流畅。

常见误区
误区一：涂膜越厚防水效果越好。超过0.8mm后内部水分难以挥发，易起泡，且浪费材料。误区二：可在潮湿基面施工。基面必须干燥，含水率低于9%，否则粘结力下降。误区三：本产品可替代基层处理剂。对于光滑或起砂基面，仍建议先使用SBS改性沥青基层处理剂。误区四：喷涂后立即摊铺沥青。必须等涂膜实干，否则高温沥青会使未干涂层起泡。

注意事项
第一，施工温度5-35℃，雨雪、大风天禁止作业。第二，喷涂设备使用后立即用清水清洗，防止堵塞。第三，明港防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提醒：开桶后若涂料分层，搅拌均匀即可，不影响性能。第四，涂膜实干前禁止车辆碾压。第五，本产品不可与溶剂型涂料混用。

厂家服务支持
明港防水材料招商网提供道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料的全套检测报告及施工方案。技术团队可上门进行拉拔强度及厚度检测。批量采购附赠喷涂设备清洗剂及备用喷嘴。售后7×12小时技术热线，协助解决涂膜鼓泡、粘结失效等问题。本产品通过JT/T 535-2015标准检测，可提供与水性环氧沥青防水涂料的对比应用数据。

温馨提示
施工前务必将涂料搅拌均匀，因储存可能产生轻微沉淀。建议采用无气喷涂，效率高且膜厚均匀。若采用辊涂，需增加涂刷遍数以保证厚度。施工后24小时内避免雨水冲刷。本产品与水性沥青基防水涂料性能相近，但本品的耐热性更优。开盖后未用完的涂料需密封保存，并于30天内使用完毕。